14-17 メガネのおすすめ人気ランキング

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

ケース入りで持ち運びにも便利です。

ブレーキパイプ等の狭い場所での作業に最適なフレアナットレンチのセット。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。より狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンバー式オートテンショナーも楽に作業ができます。専用ソケットは、作業頻度の高い14・17・19mmを設定。薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。9.5sq.ドライブをオートテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。振り角度、自由自在。本締めOK。

柄部の曲がり角度が15度と小さいので、高さ制限を受ける箇所の作業に最適です。めがね部は12角です。

首振りロック機構付きラチェットロングメガネレンチ。 日野4t車のオートテンショナーにも対応(J07系) 72山のギアラチェット採用で、狭いエンジンスペースでも作業可能。 付属の3サイズ専用ソケットは通常のソケット+ラチェットハンドルよりも薄型設計。

六角形状のため、専用ハンドルを使用せずにお手持ちのソケットやメガネレンチ等で作業ができます。便利な収納ケース付です。

柄部の曲がり角度が45°で全長が短いため、狭い箇所で周辺の障害物を避けて作業ができます。めがね部は12角です。

高度な塑性加工技術が可能にしたスリム設計。高さ外径ともにコンパクト。 スパークプラグに近づけた形状により、限られた狭い場所で威力を発揮します。 口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。 17mmに統一した六角形状部を設定、スパナ・めがねレンチでの作業も容易です。(NB3-13SP，14SPを除く) 奥深い個所でも作業できるマグネット付きです。 ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。